Taureg2.5 128 kw (5812)

sveiki noreciau pirkt audi c4 91metu 2, 8 varikli benz/dujos 128 kW tel. 860382746

GOLFU GTI YRA 79, 85, 9..KAZKIEK KW, 102, 110 KW IR KAKZKOSK RETAS 122 KW MAZDAUG NEPAMENU 4 CILINDRU O TOLIAU VR6 2.8 128 IR 2.9 140 kw

bet jie ir retesni tie 2.9 aisku 140 kw jam jau nei 128 tai turetu aisku jaustis tas skirtumas

Labas vakaras, norejau pasiklausti kaip Audi 100, 2.8l kvatro su 128 kw? Ar patvarios ir ekonomiskos, nes girdejau jog v6 varikliai blogi....

vr6 turi po 128.

yra ir 142kw beros..tos quattro audes.tu kolowatai didesni buna.tu paprastu tai 128 kw 2, 8 benzinas.ziurinejau audi A6 c4 kebule quattro tai 2, 8kw ir 142kw galingumas.jeigu neklystu..

128 Transporto priemonių vairavimas neturint teisės vairuoti: 128-1 - neturint teisės jų vairuoti ar neturint teisės vairuoti šios rūšies transporto priemonių. 1000-1500 arba areštas 128-2 - kai vairuojančiam asmeniui atimta teisė vairuoti transporto priemones. 1500-2500 arba areštas 128-3 - perdavimas vairuoti transporto priemonę asmeniui, neturinčiam teisės jos vairuoti ar neturinčiam teisės vairuoti šios rūšies transporto priemonių. 200-400

Gautum baudos kaip be teisiu 128 str. ATPK

Sveiki a dedasi dujos i Bmw 128 benzas 2011 metu

Kiek palei straipsni kaip buvo parase 128 ar kaip ten jis bauda nuo 200-400lt

Cia kazkas rase del Audi 2.8 kuro sanaudu zmones nusikalbat 1993 Audi C4 AVANT 2.8 128 kw quattro paprastos kompiuterines dujos mieste 14-16, uzmiesti 13l budavo. 1998 Audi A6 Avant 2.8 143kw priekis varomas benzino mieste 11-15, uzmiesti 8-11 l.

čia vr6 http://www.chiptuning.lt/ kaina apie 400 lt Prieš ///////// Po Galia (AJ): 174 AJ //////// 192 AJ Galia (kW): 128 kW ///////////// 142 kW Sukimo momentas(NM): 235 NM /////// 257 NM Variklio darbinis tūris: 2792 ////////// 2792 Kompresija 10.0:1 ////////////// 10.0:1 Maksimalus greitis(km/h): 199 km/h //////////// 204 km/h Kuras (90km/h): 7.9 l/100km ///////////// 7.8 l/100km Kuras (120km/h): 10.5 l/100km //// 10.3 l/100km Kuras mieste: 15 l/100km //////// 13.2 l/100km

reikalinga AM kategorija, kuria gali laikytis nuo 15m.Pazeidimas "128-02 Vairavimas a/m neturint teises vairuoti(neigijus). Bauda 1000-1500lt"

galima imt ir pagal kilovatus, sakykim bmw 740 210kw ir audi A8 4.2 220kw, bmw greiciau truputi begejasi abu automatai.o 323 125 kw ir beske 2.8 128 kw bet ir vel bmw geriau begejas, nesakau kad visad bmw laimi yra ir audiniu kai kurie geri varikliai bet jie ir valgo, paimk ta beske kur 2.0litro doch, tai traukia gerai bet benzo kaip bmw su 2.5litro ima panasei..

skaityt ismok, kalba eina jei 8 dyzelio ims?o apie 2, 8...pats vazinejau c4 128 kw, paprastos dujos, trasoj 10 , vidurkis 11-12, su passatu b5 nemazai atvazinejau 2, 8 142 kw, trasoj normaliai vaziuojant (vietomis spaudziant 180)ima 10-11, vidurkis 12-13 su tiesioginem dujom ir nepisk jau proto..man 4, 2 a8 ima 13-14 misriai...tegu perka dyzeline, idetu webasto imtu 11-12 duju, nes salta daug paima...

70 kW? Tai nebent guolis 66 kW, visi kiti variantai gerokai lenkia 70 kW...

96 kW tai jo, 81 kW nepyksta...

Neperdėk su tiek kW. O šiaip tai turėjo omeny 66 kW čipuotą ir 81 kW nečipuotą...

turbo dyzel 1.6 59 kw paprastas 40 kw

1, 6 l TDI - 59 kW, o 1, 9 l TDI - 66 kW, TD - 55 kW. Galingesnis sako...

Kuom skiriasi varikliai 96 kw 85 kw ir 66 kw ir kaip vaziuokles ar ner sarnyras ant sarnyro prikrauta ?

vr6 geras aparaciukas bet daug demesio reikalaujantis. standartinis variklis 2, 8 vr6 128 kw. labai gerai issisuka su kompresorium ir kompresoriu labai nesunku ten istatit. tik po to prasideda minusai . standartinis vr6 kuro siurblis isduoda spaudima 3 bar. tai pradieda trukt kuro. poto iskila dar daug niuansu. bet jai vr6 eksplotot kaip kaimo arkliuka tai neapsimoka rija daugokai ant mazu apsuku labai tupas. labai daug visokiu davikliu kurie neveikdami dar padidina rijima. tri padare proekta is vr6 passato. del sito variklio kreipkites. tikrai padesiu

bmw 525d e61 120 kw Vimotoj iki kiek kw pakeltu?

jauciasi ne kw, o nm, kuriu 85 kw turi ne 4 daugiau tikrai.. eksplotacija pigesne 81 kw, jis yra patvaresnis.

visi 1, 9 turintys daugiau nei 81 kw yra pompaduzai. 1, 9 74 kw irgi pompaduzas
6 pavaru 81 kw tikrai neturejo

iki 05m gali but 2.2dti 92 kw, ir 2.0 dti 74 kw. po 05m 1.9 88kw ir 110 kw.

Nu tai taip, bet aš nesuprantu iš kur tiek kW gaunasi? Juk 66 kW tokių metų jau turi gal tik kokius 62-63 kW, o čipas dameta apie 15 kW...

92 kW yra be turbinos paprastas, su turbina 110 kW yra.

px tie nm ne ant nm vazioji o ant kw. be sansu 66 kw kad aplenktu 81 kw ir tiek

sveiki, planuoju pirkti mersa, su kokiu varikliu geriau perkti? 220 cdi 105 kw? 270 cdi 125 kw? ar 320 cdi 145 kw?

jai pacoso nera reiskia automatinis pacosas .yra 55 kw ir 1.8s 65 kw iki 89 metu veliau eina 66 kw ir didesnes kubaturos 1847 cm2 83 kw kitur vadinamas 1.9 arba 1.8

as puikiai zinau ka jis turejo meni kad uzcipavus 66 kw gausi 80-85 kw ir padarysi stock 81 kw? nixuja

jo po 125 kw 66 kw rekomendacija galejo palaukt kol tarpas gausis

netraukia 2.5 66 kW, o 2.5 td 93 kw visai gerai vaziuoja.

81 kW, patvaresnis. 85 kW yra tarpinis tarp 81 ir 103 kW, todel jis nera isdirbtas ir jo nieks negamino ilgai,

Tame ir esme , kad kainos uzkeltos labai, o kiek taviske KW buvo? girdejau 85 KW biski daugiau ryja negu 103 kw.

isuzu kw daugiau t.y. 60 kw, ir uzrasas po kapotu bus turbo

kas gali patart, ka geriau pirkt a6 110 KW ar 132 kw.

Kiek kw?

kiek kw?

kiek kw?

85 kw ar 103 kw? Bet kiek esu girdėjęw tai 1, 9 ir 66 kw tai neuzmusami motorai, bet cia jau reiktų patarimo...

96 kw

viskas laiko TDI 66 kw ir TDi 81 kw tai laiko labai gerai

Tai 74kW ir 92 kW varikliai skiriasi iš principo ar ne? Apart kw..

Manau kad ne nes skiresi turbina ir siurblys 66 kw ir 81 kw

ant 74 kw yra turbinos intercooleris, o ant 60 kw nera jo

bet tu ir lygini 135 kw ir 81 kw nu nx

kiek kw?

74 kw